Lire la suite »]]> Presque trois mois depuis la publication de la première partie, mais je remets enfin ça. Il faut dire que cette partie du voyage ne fut pas la plus heureuse, comme vous allez pouvoir le constater plus bas.

J’en profite aussi pour faire un peu de pub pour Rike, mon compagnon de voyage, qui a entre temps mis en ligne ces photos de ce voyage: Album photo de Rike. Profitez-en pour découvrir la Suède et la Norvège si vous ne connaissez pas.

Deuxième partie et dernière concernant la Suède, ensuite je passerai à notre séjour norvégien.

De Stockholm à Karlstad: galère à roulette

Globalement, ce fut plutôt une belle galère de 400km. Une galère certes, mais au moins elle fut belle!

D’ailleurs, je vais commencer par crever l’abcès qui est en grande partie responsable de mon manque d’enthousiasme pour écrire ce récit, mais aussi de mon arrêt total du roller pendant plus d’un mois (et 3 mois sans vitesse). Ensuite, je pourrai donc poursuivre sur un ton plus positif.

Les galères

Je commence dans quel ordre… chronologique, ce sera plus intéressant.

Donc départ de Stockholm, sous une pluie fine mais heureusement de courte durée et peu intense. Ce n’étais pas un vrai problème. Par contre, ma pompe HS et les skate-drive dégonflé, ça s’en était un beau. Ces superbe instrument de portage dont on peu profiter de l’inertie sur le plat et en descente se sont transformés en fardeaux.

Ensuite, l’itinéraire cyclable qui emprunte un chemin de terre en forêt sur plusieurs kilomètres et une belle crevaison de ma roue alors qu’on venait enfin de regonfler grâce à l’aide d’un jardinier suédois sympa. Et puis, la Suède n’est vraiment pas aussi plate que je le pensais: c’est une succession sans fin de petites collines, ce qui fatigue un peu les jambes quand même au bout de 70km.

Voilà pour le premier jour. Le deuxième, point d’ennui mécanique, en tout cas pas avec le skate-drive ou les roller. Un vent tranquille mais contraire s’est levé et s’ajoute aux montagnes russes. Et surtout, à tout cela s’ajoute progressivement – ou peut-être à cause de tout ça? – une douleur à la malléole externe qui monte en intensité et s’étend de plus en plus dans le pied jusqu’à m’obliger de m’arrêter. Un réglage de platines sur les conseils de Rike me fait gagner quelques kilomètres, mais le mal revient et je finis par laisser tomber les roller et préfère rejoindre à pieds la gare la plus proche (« 20 km à pieds, ça use, ça use…  » sur un air bien connu). Je rejoints donc Rike à Katrineholm, le point de chute prévue au planning pour une nuit parmi les moustiques.

3ème jour après avoir quitter Stockholm, je boite même sans les roller et les sensations que j’ai dans le pied me rappellent … on abrège donc la partie roller et on décide de prendre le train directement pour Karlstad (et par la loi des séries le train a plusieurs heures de retard). J’espère pouvoir y reposer suffisamment mon pied avant la Norvège pour pouvoir passer le cercle polaire en roller comme prévu.

Rencontre rolleristique

Au détour de la gare de Katrineholm, nous faisons la rencontre de Magnus un patineur de vitesse suédois qui se rend dans l’ouest du pays pour les championnats de Suède!

Nous découvrons ainsi que le roller n’est pas très pratiqué dans le pays, en particuliers la vitesse et c’est la première fois qu’il entend parler de voyage en roller. Nous apprenons aussi que la ville vers laquelle nous nous dirigeons – Karlstad – possède l’une des 3 seules pistes du royaume et qu’en plus elle est à proximité de l’auberge de jeunesse. De plus, en juin a lieu la course de roller la plus populaire (la seule qui dépasse les 100 participants): les 10km de Karlstad. Rike se voit déjà revenir affronter les locaux sur ce parcourt urbain…

Le paysage suédois

Entre la capitale et Karlstad sur les rives du Värnern, plus grand lac scandinave le paysage est une succession de variation sur un même thème: vertes collines boisées de conifères aux affleurements rocheux gris, vallons verdoyants et agricole et plans d’eau douce ou salée.

Dans tout ce vert et ce bleu, les maisons rouges typiques semblent semés au hasard des vents dans la campagne.

A retenir pour une prochaine fois: la variété de la Suède s’étale plutôt sur un axe Nord-Sud plutôt qu’Est-Ouest.

Lire la suite »]]> L’idée était de faire une belle randonnée en roller pour finir ma préparation au voyage en Scandinavie. Les objectifs: vérifier ma capacité à encaisser de gros kilométrages journaliers (~60 à 70km par jour), tester mon nouveau matériel de bivouac et me faire plaisir ! Il n’était en effet pas question d’aller faire 25 tours par jour et de bivouaquer dans le bois de Vincennes.

Petite recherche de voies vertes à proximité de Paris et j’ai trouvé mon bonheur: les Voies Vertes de Champagne et Bourgognes qui relient Vitry-le-François, Saint Dizier et le lac du Der-Chantecoq et ensuite la Voie Verte des lacs de la forêt d’Orient jusqu’à Troyes. En « bonus », un itinéraire cyclable (routes à faible circulation) est identifié entre les Voies Vertes du lac du Der et des lacs de la forêt d’Orient.

Je charge donc mon skate-drive de mon matériel, y compris cette fois-ci mon ravitaillement en nourriture… bivouac sauvage prévu pendant 3 jours. Le moins que l’on puisse dire c’est que c’est nettement plus léger et compact que pour mes précédentes sorties. Merci aux forumeurs de randonner-leger.org pour les précieux conseil et retour d’expérience !!!

J1 – Vitry-le-François – Saint Dizier – lac du Der

Réveille à 5h30, métro à 6h30, train à 7h30: c’est tôt, mais comme ça, je ne suis pas pressé. J’arrive à Saint-Dizier vers 9h30 et chausse de suite et rejoint la piste cyclable assez proche de la gare. Unique « difficulté » 500m de liaison cyclable en graviers à peine bitumés. Ça croustille sous les roues!

Ensuite, du bonheur tranquille jusqu’à Saint Dizier, le long du canal de la marne à la Saône. Longue ligne droite, très peu de dénivelé, à l’abri du vent derrière les arbres: les kilomètres défilent doucement ponctués régulièrement par les écluses et leurs maisons fleuries. Globalement, il y a très peu de monde sur tout le trajet jusqu’à l’entrée de Troyes ce qui n’est pas étonnant en semaine, hors saison de vacances. Ce n’est pas pour me déplaire.

A Saint-Dizier, je me perds un peu et retrouve rapidement le chemin de la piste cyclable qui longe le canal d’amenée entre la Marne et le lac du Der. Un peu plus dur, c’est en plein soleil de midi et heureusement qu’il n’y a quasiment pas de vent car la piste est situé en haut de la digue. Encore 12km de plus, sans difficultés mais je commence à avoir besoin d’un pause pour manger, ce que je fait au bord du lac, sur la presqu’île de Nemours à l’ombre. Ma mère m’apprend par SMS le risque d’orage pour le soir. Je vais devoir surveiller le ciel et ne pas trop tarder pour monter mon abri.

Je reprend donc le tour du lac après une heure de pause. Encore une fois, la piste cyclable est très roulante et sans grandes difficultés, les rares portions moins agréable en roller sont les tronçons partagés avec les voitures. A un moment, un cycliste arrive à ma hauteur et nous échangeons quelques mots. Il m’apprends que je ne suis plus qu’à 4~5 kilomètres de Giffaumont ou je dois bifurquer vers le sud (bonne nouvelle, je ne pensais pas être déjà si loin) et son compteur affiche 23 km/h, ce qui est honorable avec un léger vent de face, un skate-drive charger (~un peu moins de 20kg tout compris) et 60km dans les jambes. Je suis donc en avance sur mon programme et profite d’un moment de relaxation avec un thé glacé sur la base nautique de Giffaumont. Les nuages ne sont pas encore menaçant.

Je m’éloigne de la base nautique de quelques kilomètres et trouve un emplacement pour passer la nuit dans la forêt. Je monte donc mon tarp en me servant du skate-drive comme piquet, en mode demi-tipi. C’est une première et cette solution se révèle très spacieuse en surface et hauteur par rapport à une tente classique, beaucoup plus léger et compact à transporter et bien résistant à l’orage! En effet, quelques gouttes ont commencé à tomber pendant mon repas et ça s’est rapidement transformé en un puissant orage accompagner d’un pluie intense et de violentes bourrasques de vents. Je n’en demandais pas tant pour ma rando-test ! Mais tout c’est bien passé: tout à bien tenu et j’ai dormi au sec. Mon sursac de couchage finissant de me protéger des quelques gouttes envoyées par les quelques coups de vents en sens contraire.

Par contre, une petite négligence de ma part m’a valu et me vaut encore pendant l’écriture de ce billet quelques regrets: j’avais oublié mon anti-moustique et ces sales bêtes s’en sont donné à cœur joie. J’ai arrêté de contrer leurs piqûres à 30. A côté d’un lac, ça ne pardonne pas! En dernier recours, j’enfile mon imperméable (heureusement très respirant) comme barrière comme ces satanés insectes.

J2 – Lac du Der – Troyes

Le réveil sonne à 6h30, ayant oublié ma frontale, je me suis couché avec le soleil et je me lève donc assez tôt. Le temps est brumeux: la forêt s’égoutte encore des pluies de la nuit et l’air est saturé d’humidité. Pas de soucis pour faire chauffer l’eau du thé pour le petit déjeuner, il y a encore assez de petit bois à l’abri pour alimenter mon petit réchaud.

Je démonte tranquillement et veillant à ne rien laisser d’autre sur place que l’eau déposé sur mon abri et un carré de sol sec dans une forêt détrempée.

Dans ce matin de campagne, seul les piaillements des oiseaux se laissent entendre. Personne sur la piste glissante jusqu’à Montier-du-Der. Ensuite, toujours personnes ou presque sur les petites routes. Par contre, avec la fin de la voie verte arrive le gratton pour quelques dizaines de kilomètres. Ce n’était vraiment pas la partie la plus agréable. Je me retrouve à faire un détour par le charmant village de Soulaines-Dhuys avant de me rendre compte de mon erreur: le découpage des cartes que j’ai trouvé sur internet m’ont induit en erreur et j’aurai dû bifurquer à la Ville-aux-Bois.

Pour ne pas refaire la route forestière vallonnée et glissante en infâme gratton, je décide de prendre la D960 vers Morvilliers. Dommage, c’est le même revêtement, la circulation en plus. La route reste désagréable jusqu’à Petit-Mesnils. Là, ça change du tout au tout: route toute neuve très roulante, faux plat descendant et réapparition du soleil !!! J’arrive donc rapidement à Dienville au bord du Lac d’Amance pour un pic-ni bien mérité. Le Lac d’Amance est dédié aux sports nautiques motorisés ce qui laisse tranquille le lac d’Auzon-Temple pour la faune et la flore et le lac d’Orient pour les loisirs nautiques plus doux (plage, voiles, rames…)

Après 2 heures de pause dans une prairie , je constate deux choses: il ne reste que 47km jusqu’à Troyes et j’ai encore des jambes pour les parcourir avant la nuit et peut-être avoir un train pour Paris avec une journée d’avance. Tant pis pour la petite piste cyclable le long de la Seine à l’ouest de Troyes. C’est reparti !

De nouveau de la Voie Verte et de nouveau du bonheur: sa glisse tout seul et je peux profiter du paysage sans me préoccuper d’où je mets les pieds en permanence. D’un côté de la digue, la campagne à perte de vue et ses petits villages ou bien de la forêt. De l’autre les lacs réservoirs de l’Aube dont le niveau varient en fonction des saisons entre crue et étiage. Avec le niveau actuel des eaux, certaines petites îles sont inondées transformant certains bosquets de saules en paysages fantastiques de forêts flottantes dans le lacs d’Auzon-Temple. Ce lacs est aussi un sanctuaire pour les oiseaux, on y observe facilement une faune très riche en prenant un peu de temps.

En arrivant au lac d’Orient, le quatrième et dernier de cette randonnée la piste cyclable traverse des bois assez denses en un parcourt assez ludique (comprendre plein de virage ) mais malheureusement glissant à la suite des précipitations de la veille. Un peu plus loin, je passe le long de la plage de Géraudot: souvenirs de vacances en camping en famille… Au fur et à mesure, la piste s’éloigne du lac d’Orient et court le long du canal de la Morge et du canal de Saint-Julien jusqu’à Troyes. Là, finie, la belle piste cyclable, on est de retour dans la circulation routière. Les trottoirs sont à 90% impraticables en roller et la route bof bof… pas grave, bientôt la gare (merci à la personne venue vers moi par curiosité et qui m’a bien orienté!). Bonne surprise: un train direct pour Paris dans 10 minutes et à 21h30 je suis déjà à la maison en avance!

Je n’ai donc pas fait trop le touriste alors que la ville de Troyes s’y serait prêtée (il parait que c’est très beau), mais mon objectif était de me tester et de me préparer au mieux pour la Scandinavie. Cet objectif est rempli!!! Je me suis rassuré sur mes capacités à avaler les kilomètres et à utiliser mon matériel.

Les quelques photos que j’ai pris le temps de faire sont dans mon album: Photo de la Randonnée des 4 lacs

Lire la suite »]]> Les rencontres en auberge de jeunesse sont souvent surprenantes.

J’ai rencontré à l’auberge de Pioch Badet en Camargue, une voyageuse qui me vanta les mérites de l’auberge de Fontaine de Vaucluse et de ses hamac ombragé en Provence.

Ce conseil m’inspira la seconde partie de mon voyage dans la vallée du Rhône et me permit de découvrir la fameuse Fontaine, dont la simple vue est rafraichissante même (surtout ?) en plein après-midi d’août.

Le hasard fit que j’ai de nouveau rencontré cette dame dans une autre auberge de jeunesse, à Chartres, où nous sommes descendu avec plusieurs PUCistes la veille des 6h de Chartres 2010.

Lire la suite »]]> Le 13 juillet 2010, deuxième jour d’un mois de vacances à roller: descente de la vallée du Rhône de Vienne au Mont Ventoux.

Je pars de Hauterives (Drôme) en fin de matinée, après la visite du Palais Idéal du Facteur Cheval. Après seulement 4km de côtes en pleine canicule, je décide de faire ma pose de midi et ma sieste pour laisser les heures les plus chaudes passer.

En plein bois, sans bouger, je me fond dans le décor et la vie sauvage reprend: là, deux chevreuils (?) font la course, d’arbre en arbre un écureuil curieux saute et grimpe en faisant du raffut, ici une couleuvre de belle taille décide de traversée la route en même temps que moi et se ravise après une courte hésitation en me voyant debout.

Ce sont de petits moments simple de vie impossible à prendre en photo, mais qui laisse de bon souvenirs et l’envie de repartir sur les routes.

Lire la suite »]]> En fait à Arles, j’ai fini de traverser la Camargue, mais il me reste encore l’étape jusqu’à Avignon pour conclure ces 5 jours dans le Sud de la France.

Au réveil ce lundi 12 avril, le vent a apporté nuages et pluie orageuse ! Dans ces conditions, les Alpilles risque d’être passablement dangereuses et pénible. En plus, j’ai déjà atteint mon but principal: la Camargue. Direction la gare ! Et comme un malheur ne vient pas seul, un préavis de grève à la SNCF a été déposé. Après plus d’une heure d’attente, je charge donc mon skate drive dans la soute du bus remplaçant le TER…

Vue sur le Pont d'Avignon au-dessus du Rhône et du Palais des Pape (à droite) sur les hauteur de la ville.

Avignon

Pendant le trajet, la pluie est si intense que je ne verrait quasiment pas les Alpilles, juste un peu la Montagnette de Tarascon, de l’autre côté de la route. Bref, j’arrive à Avignon dans la matinée soulagé par mon chose plutôt judicieux et pose mes affaires à l’auberge de jeunesse situé à 100m des remparts de la vieille ville.

Le choix des activités pour l’après-midi est vite fait: visite du Palais des Papes qui domine la ville et du très célèbre pont d’Avignon: le Pont Saint Bénézet. Malheuresement, j’oublie mon appareil photo à l’auberge… je n’ai donc pas grand chose pour illustrer.

La visite du Palais des Papes explique beaucoup de chose sur l’Histoire de la Provence et de cette ville qui devient la capitale de la Chrétienté pendant près d’un siècle. Pour plus de détails – l’histoire, si je la trouve intéressante, n’est pas mon fort -, je vous redirige vers la page consacrée à Avignon sur Wikipédia.

La pluie se calme en fin d’après-midi et je fait donc la visite du Pont Saint-Bénézet au sec. Il n’en reste que 4 arches, dont 3 au dessus du lit mineur du Rhône, sur les 22 arches qui enjambaient les deux bras du Rhône et l’île de la Barthelasse. La puissance des crues du fleuve ont peu a peu détruit l’ouvrage mal entretenu par le roi.

Dernier jour

Mardi 13, dernier jour à Avignon, le vent est parti avec les nuages, la pluie et l’humidité. Il reste un beau soleil et une agréable tiédeur printanière. Je décide donc de rechausser les roller pour une balade sur l’île de la Barthellasse. On se retrouve en quelques foulée en pleine campagne, entre petits champs, vergers et rives ombragées. Les routes sont belles et agréable en roller. Je flâne donc tranquillement en attendant l’heure de me diriger vers la gare TGV…

Le bilan

J’ai bien bronzé! Beaucoup de soleil, sans trop de chaleur: c’est juste parfait! Dommage pour les Alpilles… j’aurai vu l’île de la Barthelasse à la place.

Du point de vue matériel, le choix de loger en auberge de jeunesse est intéressant et permet, normalement, de s’alléger un peu du matériel de camping. Par contre, j’ai encore pris trop d’affaires et mes bagages titillent encore les 20kg. Du coup, partir en comptant se ravitailler sur place n’était pas vraiment utile, je n’étais pas à un litre d’eau près… Je me suis trop précipité pour faire mes bagages et avec un peu de réflexion j’aurai pu partir nettement plus léger. J’étais autant chargé que cet été pour mon voyage d’un mois avec camping (bien mieux préparé grâce aux expériences en Camargue et Ardèche).

J’ai quand même tester quelques bonnes idées que j’ai eu suite à ma première aventure en Ardèche:

• la caisse démontable sur le skate drive (avec 4 écrous papillons, plus 2 de rechange dans la boîte à outils), très pratique pour le train et un sac poubelle de 100L comme « housse »;
• le sac à dos léger avec poche à eau pour la carte, les papiers et l’appareil photo, c’est beaucoup plus accessible;
• le pare-choc en aluminium sur le devant de la caisse.

Pour l’organisation, un planning serré laisse peu de place aux imprévus. Avec une journée de plus, j’aurais pu rester à Arles et traverser les Alpilles le mardi avec le retour du beau temps… Il faut donc soit maintenir ses étapes coûte que coûte, soit avoir des journées « tampons » et un planning plus souple, ou enfin avoir des plans B comme le train avec des étapes proches de gares.

Lire la suite »]]> Ce deuxième jour était encore ensoleillé! On se serait cru en été.

Le samedi 10 avril, je prend donc tranquillement la route dans la matinée, sachant qu’Arles n’est plus très loin et la route sans difficulté si le mistral ne se met pas à souffler trop fort.

Je parcours ainsi quelques kilomètres de la principale départementale de Camargue. La circulation n’est pas trop gênante grâce à une bande cyclable de part et d’autre de la chaussée.

Ensuite, je bifurque vers l’immense étang de Vaccarès. Aucun doute possible, je suis bien en Camargue: le paysage est incroyablement plat: le regard porte loin et le vent souffle. Le mistral est en train de se lever!

Sur les petites routes de Camargue

J’ai ensuite le loisirs de voir galoper les fameux étalons blanc-gris et paitre les tout aussi célèbres taureaux noirs dans le Parc Naturel Régional. Un peu plus loin, un observatoire surélevé offre une vue vers l’infini des marais d’eau saumâtre, les canaux de drainage, et les étangs cachés par les roselières.

Quelques poussées sur la D37 gratoneuse me permettent de découvrir l’étang de Vaccarès, tellement étendu que la rive opposée est un fin fil sombre qui sépare le ciel bleu de son reflet.

Arles

Bientôt, je me retrouve à patiner contre le mistral qui forcis toujours alors que les abris sont rares dans le delta et sur les berges du Rhône. L’arrivée à Arles est salvatrice et mon avance me permet de prendre un peu de repos avant d’être rejoint par une amie, Émilie, à l’auberge de jeunesse.

On termine la journée par la visite de la ville et de ces principaux vestiges : les antiques arènes, le théatre romain et les cryptoportiques.

Arles est une vieille ville très agréable dont les petites rues ombragées protège du soleil vent. L’architecture est très variée: les monuments plusieurs fois millénaires côtoient les bâtiments provençaux plus récents, typiques de la région.

Camargue en vélo

Pour le dimanche, j’avais proposé à Emilie de découvrir la Camargue en vélo, l’auberge de jeunesse louant quelques VTT. Nous voilà donc reparti vers l’étang de Vaccarès, l’observation et les près où j’ai vu le bétails la veille.

Le matin, tout ce passe bien, trop même: nous en nous apercevons à peine du mistral qui nous pousse loin de la ville. J’ai prévu de faire environ 30km, mais la facilité de la première nous incite à pousser plus loin au sud l’exploration des berges de l’étang de Vaccarès.

Le retour contre les rafales à plus de 60km/h est terrible, chaque haies de bambous ou bosquets d’arbres est un havre de calme relatif mais bienvenu.

A l’arrivée, Émilie reprends la route pour Aix-en-Provence: le week-end est déjà fini pour elle. De mon côté, je rentre à l’auberge de jeunesse. Il me faudra une bonne nuit de repos pour rallier Avignon en traversant les Alpilles par les Baux-de-Provence….

Lire la suite »]]> Alors que cela date déjà d’avril 2010, je n’ai pas encore raconté ce week-end prolongé à travers la Camargue. Voilà donc le premier des 3 articles du récit des 5 jours que j’ai passé à roller et à vélo entre Montpellier et Avignon.

Carte du projet

A la différence de ma première sortie longue avec roller et skate drive, je compte sur les auberges de jeunesse pour dormir et sur ce que je trouverai sur place comme restaurant et snack pour le ravitaillement. Le but est de voyager plus léger…

Première étape: Montpellier – Pioch Badet

Vendredi 9 avril 2010, je quitte Paris au petit matin et arrive en gare de Montpellier. A peine débarqué, je chausse mes rollers et cherche la piste cyclable qui relie la préfecture de l’Hérault à la mer Méditerranée.

La sortie de la ville est rendue difficile par les travaux de la nouvelle ligne de tramway et je me retrouve plusieurs fois sur des pistes de chantiers. Une chose est sûre, les rollers les rollers de vitesse, même avec des roues de 110mm ne sont pas très confortable dans les cailloux. en dehors des zones en chantier, la piste est vraiment agréable en roller.

J’arrive vers midi à la plage de Carnon. Pour éviter d’être trop chargé, je suis partie sans aucun ravitaillement, même pas d’eau et là, je commence à avoir bien soif après plus d’une heure de roller! Heureusement, même hors saison on trouve des snacks ouverts sur le bord de la plage.

Ensuite, je continue ma route via la voie verte en bord de mer, vers le Grau-du-Roi. La traversée de la Grande Motte est vraiment désagréable, autant que la sortie en travaux de Montpellier. La voie verte est composée de dalles bétons en mauvais états et cette ville est l’archétype de la cote défigurée par les tours de logements touristiques… décevant.

A partir du Grau-du-Roi, les choses s’améliorent un peu et, après quelques kilomètre parmi les salins du midi, je m’arrête finalement pour déjeuner à l’intérieur des remparts majestueux d’Aigues-Mortes. Une pause salutaire en plein après-midi, mais trop courte pour découvrir la vieille ville fortifiée et ses hautes murailles de pierre.

C’est aussi une pause symbolique: en arrivant à Aigues-Mortes je pénètre dans la Petite Camargue. Puis, en traversant le Petit Rhône, je pénètre dans le delta du Rhône et donc dans la Grande Camargue.

J’arrive à la première auberge de jeunesse en fin d’après-midi. Pioch Badet est un petit hameau des Saintes Marie de la Mer, juste quelques maisons au carrefour de deux départementales en pleine Camargue.

Un bon repas convivial à l’auberge, une bonne nuit de repos et il sera temps de repartir vers l’antique Arles…

Lire la suite »]]> Le 22 septembre 2009, c’est le 2ème jour de ma première aventure en roller avec skatedrive: aller de Valence (Drôme) à Vienne (Isère) par l’Ardèche.

Je suis sur la route entre Lamastre et Tournon-sur-Rhône lorsqu’un vélocouchiste me rattrape quelques kilomètres avant le point haut du trajet. On monte alors le faux plat à 18km/h de moyenne (j’avais environ 20kg de bagages) en discutant de nos moyens de locomotion préférés. Étrange mais agréable rencontre avec autre utilisateur d’appareil aussi confidentiel en pleine Ardèche!

Plus loin, après une tentative avortée de chute en plein descente, on a fait une pause bavardage avant de prendre chacun son chemin. Ce fut l’occasion pour moi de me rendre compte d’un oubli important dans ma checklist: un bloc note et un crayon pour prendre des notes… ou échanger des coordonnées.

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Carte du projet

Et voilà mes plans pour les vacances!

En résumé. je vais d’abord voir deux amis: en premier, Coco et son copain, à Vienne le WE prochain, puis le second, Éric et sa copine à Bourg-les-Valence pour le 14 juillet. Entre les deux, je compte faire halte à Hauterives pour visiter le Palais Idéale du Facteur Cheval que j’avais loupé l’an dernier.

Ensuite, direction Saou, dans les pré-alpes, pour une journée de randonnée à pieds dans la forêt avant de rejoindre en 2 jours Vogüé en Ardèche ou je laisserais mes roller de coté pour 3 jours de descente de l’Ardèche en kayak (60km) jusqu’à Sauze.

Enfin, entre Sauze et Saint-Christol-d’Albion, je n’ai rien de bien planifier, sinon 2 nuits à l’auberge de jeunesse de Carpentras et 2 nuits à celle de Fontaine de Vaucluse. Pour le reste, ce sera surement selon l’inspiration du moment. J’ai quand même l’intention de faire un tour à Vaison-la-Romaine et Apt…

J’espère ainsi arriver à Saint-Christol pour le stage de roller en Provence organisé tous les ans par le PUC Roller et finir ainsi ces vacances avec mes amis patineurs en haut du Mont Ventoux le 8 août.

Je me mets aussi l’objectif d’envoyer sur ce blog au moins une photo par jour (mode Carnet de voyage)

Lire la suite »]]> Un court et dernier message pour expliquer la fin de mon parcourt et le long silence qui en a découler.

Le 3ème jour, je n’ai finalement fait que quelques kilomètres… En effet, je me suis blessé bêtement à la cuisse: une chute à pied en cadrant une photo de Tournon sans faire attention à la marche juste derrière moi. Rien de grave, mais je n’avais pas envie de perdre un ou deux jours à attendre de me remettre.

J’ai quand tenté le coup, mais bon… j’ai  préféré laisser tomber.

Après une visite de la Chocolaterie Val Rhona (que je recommande: très bon chcolat en dégustation à volonté !), j’ai appelé mon amie Coline et pris le premier train pour Vienne.

Voilà !

Au passage, Vienne est une ville très intéressante avec notamment de très belles ruines antique qui valent autant le détour que celles d’Arles.

Lire la suite »]]> Cette deuxième journée a été encore plus reposante que prévue. Je me suis levé relativement tard et j’ai pris tranquillement mon temps pour le petit déjeuner et le remballage. D’autant plus, que Lamastre et toute la vallée était plongée dans la brume.

Je ne suis parti du camping qu’un peu avant midi, en profitant d’être à pied pour grimper dans le tout petit village médiéval du Retourtour autour des ruines du chateau. Je constat aussi que le Doux, n’est pas toujours si tranquille. Un repère à plus de 2,5m du sol au pieds des ruines rappelle le niveau atteint lors de la crue du 3 août 1963! Après cette courte visite, je suis aller prendre un repas léger (tagliatelle bolognaise) en terrasse dans le centre de la bourgade.

Vers 14h00, je chausse enfin mes rollers alors que dans mon planning je devrait déjà être à Tournon-sur-Rhône en train de déguster du chocolat Valrhona. C’est aussi l’occasion de me rendre compte de la fatigue accumulé la veille. Les cuisses, c’est bon par contre j’ai une boule de pétanque à la place du mollet droit.

Heureusement, la montée jusqu’au lieu-dit « Bruas », bien que longue de 14km, est relativement douce, soit pas plus de 5%. A l’amorce de la descente, un vélocouchiste me rattrape et se place à ma hauteur. On discute de nos discipines respectives et de la beauté des paysages ardéchois pendant quelques minutes aavant qu’il me dise qu’il va m’attendre plus bas à un carrefour pour me voir passer.

Il m’attend effectivement à quelques kilomètres à un croisement en plein virage. Je lui fait signe et continue de descendre pensant qu’il va me rattraper, mais il me parle et je tente de freiner. Trop brutale! et mauvaise position du skate-drive! je me retrouve à courir à bonne vitesse dans les caillous puis l’herbes pendant que le skate-drive fait un soleil. Je l’ai échappé belle. Pas de casse de mon côté et le skate-drive s’en sort plutôt bien: juste une vis servant de « béquille » s’est enfoncée dans le coffre. Ouf!

Je remonte alors à la hauteur du vélocouchiste et de sa monture si particulière. Il a vu mon accident et je lui explique que je possède mon engin depuis peu et mes erreurs (freinage avec position trop haute). On discute alors roller, vélo couché et Ardèche pendant un bon moment, fait des photos, puis un randonneur se gare pas loin et sort avec gants et cisailles: il est là pour entrenir un chemin sur lequel la nature essaie de reprendre ses droits. Alors qu’on lui demande lui demande un stylo pour nous échanger nos coordonées, la discution reprends de plus belle.

Après une bonne heure de pause, je reprend la descente vers Tournon. Je me fait encourager plusieurs fois par des cyclistes qui me doublent. Les Gorges du Doux sont magnifiques et me rappèle un peu les Gorges de la Nesque du stage en Provence.
Les rochers sont plus jaunes/oranges que gris et le Doux, rivière torrentielle mal nommées d’après ce j’ai vue et entendue, et plus large que la Nesque. Une ancienne voie de chemin de fer relie Lamastre à Tournon avec une machine à vapeur ou une à diesel. Il s’agit du Mastrou, à l’arrêt depuis peu. Les locaux ne savent pas trop s’il pourra reprendre ses navettes dans les Gorges. Peut-être en 2012. Aujourd’hui, son sifflet a rententie dans la vallée pour signalé le passage hebdomadaire de la locomotive sur les rails pour la marche d’entretien.

Je pose enfin mes affaires au camping de Tournon, à 20m du Rhône à l’embouchure du Doux et une vue panoramique sur les vignobles de Tain-l’Hermitage (ou de Croze-l’Hermitage, il faudra que je vérifie).

Mes pieds commencent à souffrir des portions gratonneuses rencontrées et des dénivelés et j’ai finalement une demi-journée de retard sur mon programme. Je ne regrette pourtant pas de prendre mon temps et de profiter à mon rythme de ces vacances au milieu de la nature.

Demain matin, je visiterai les villes de Tournon et Tain-l’Hermitage avant de prendre la route vers Hauterives l’après-midi. Du coup, je vais sûrement faire l’impasse sur la Tour d’Ablon où je pensais faire ma pause de la mi-journée. Je pense avoir mon compte de grimpette et ce n’est pas fini.
Il est aussi probable que j’arrive trop tard pour visiter le Palais Idéal. Ce sera donc pour jeudi matin, suivi l’après-midi des 46km qui me séparent de Vienne.

Lire la suite »]]> Le premier jour était donc très ambitieux en partant de La Voulte-sur-Rhône en Ardèche au sud de Valence, je comptais rallier Vernoux-en-Vivarais pour y prendre mon repas et une bonne pause.

Cette étape matinale m’a fait gravir le Col de la Mûre (ou Col de Serre-Mûre selon les cartes) en haut de la Corniche de l’Eyrieux: 9km et 655m de dénivelé à partir de Saint-Laurent-du-Pape. C’était vraiment très dur et très long. Il m’a fallu pas loin de 2h pour arriver en haut depuis La Voulte. Cette montée s’organise plus ou moins en pallier successifs, 100m à environ 5% suivi de 50m à plus de 10 voir 15%. J’ai fait pas loin d’une dizaine de mini-pauses pour prendre du souffle, de l’eau et des photos.

Les paysages ardéchois sont magnifiques et la très légère brume mettait superbement en perspective le relief du Massif Central. Les monts les plus lointains et hauts se dessinant en gris-bleu clair, les plus proches formant un dégradé jusqu’à la vallée de l’Eyrieux toutes en couleurs: verts comme l’été pas si lointain, orange de l’automne arrivant, gris et jaunes de la roches à nue. De l’autre côte, sur un promontoire rocheux, les ruines d’un château dominent la vallée.

Arriver au lieu-dit « la Maisonneuve », un nom ironique pour ce petit hameau de vieille maison en pierre, je me suis cru arrivé au col. Erreur et petit coup au moral après une portion indiquée à 12%, la route changeait juste de versant et il y avait encore plusieurs kilomètres avant le point culminant de mon périple. Quelques distances plus loin donc, une dernière épingle très raide et là, le panneau annonçant le col de la Mûre (765m).

Juste derrière, un panneau prévient que la suite ne va pas être triste: descente à 12% sur 4,5km… heureusement que le skate-drive à possède 2 freins relativement efficaces, sinon là, je descendait soit en stop, soit à pieds. Finalement, j’ai fait aussi 2 ou 3 pauses dans la descente pour prendre des photos et éviter la surchauffes des freins et des cuisses (vive la chaise, parfois en plus sur du gratton).

Autre surprise, Vernoux n’est pas tout à fait en bas du col de la Mûre. Depuis le fond de la vallée, il y a encore 4km et ~180m à grimper. Aie… je prends mon temps et finalement, à 12h30 je m’installe à la terrasse du Café de l’Empire dit « chez Seb » (ouvert en 1820 et classé !), un établissement au menu du jour intéressant et bon marché. Pour une terrine au châtaigne, une délice de volaille sauce au poivre accompagné d’une gratinée de poireau et de frites suivi d’un tarte au pomme, le tout arrosé d’un jus d’orange et un café, je m’en tire pour 15€.

Seconde étape de la journée. Je bouquine ensuite jusqu’à 15h et prends la route repérée pendant mon repas. C’est une petite route qui passe par Chateauneuf-en-Vernoux et qui a l’avantage sur mon itinéraire prévu d’être plat puis en montée douce (4-5%) au lieu de descendre puis remonter, moins fréquenté par les voitures sans être plus longue. Bref, du bonheur.

Au final, le village de Chateauneuf valait le coup et la route fut globalement agréable: pas trop de gratton et beaux paysages de campagne.

J’arrive en haut du second col (Col de Montreynaud, 760m) après avoir croisé plus de vélos que de véhicules à moteur et me dits, que là c’est bon, plus que de la descentes! Oui, mais… la descente, bien que plus douce que la première, est revêtu pendant plusieurs kilomètres, d’un horrible gratton supportable. Pour ceux qui connaissent, la piste de Vincennes, sous les arbres dans la descente, c’est du velour à côté. Je ressentais même les vibrations à travers le skate-drive par moment.

Ensuite, je découvre Lamastres petite bourgade à la fois coincée et étalée dans la vallée du Doux. C’est encore une fois magnifique. Plusieurs châteaux verrouillaient la vallée, il y a quelques siècles. Aujourd’hui ce sont des ruines qui dominent la ville, parfois partiellement habitées comme celles du Retourtour à l’entrée de mon camping.

En parlant de camping, celui-ci est en fait à 2km du centre ville et le seul moyen d’y accéder c’est de grimper encore un bonne petite cote, pour redescendre d’autant au « Retourtour ». A vrai dire, j’étais plus à ça près. Ce soir je suis finalement retourné dans le centre ville à pieds pour manger après avoir installer mon campement et pris une bonne douche. La pizzeria du camping est apparemment fermée hors-saison.

J’ai rédigé cette note au restaurant de l’Hotel des Négociants devant un bon repas ardéchois: Cailette (une charcuterie locale à base de viande et de diverses herbes, servie chaude), un gratin de ravioles à la mode ardéchoise (ravioles de Romans avec des lardons, des chataignes et de la crème fraiche), fromage blanc puis coupe ardéchoise (crème de marrons, glace à la chataigne et à la vanille). Le tout arrosé d’une Leffe (pas très locale mais bonne et fraiche) et d’un café.

Il ne me reste plus qu’à rentrer au camping: petite ballade digestive de 2km avec un beau relief et probablement un belle vue sur Lamastre de nuit.

Quelques photos sont déjà en ligne dans la galerie.

Lire la suite »]]> Je viens de monter dans le train… ouf!

Le court trajet jusqu’à a gare de Lyon s’est bien passé et le skate-drive chargé (25kg au total ! gourdes vides) se comporte bien globalement. Le chargement est a peu près équilibré mais je verrai si je peux amélioré les choses.

Aujourd’hui, j’arriverai donc à Valence TGV vers 10h30. c’est à mi-chemin entre Valence et Roman-sur-Isère. Du coup, si la météo le permet à l’arrivée, je pousserai probablement jusqu’à cette ville pour une petite visite improvisée avant de revenir à Valence dans l’après-midi.

Mauvaise nouvelle, je crois que j’ai oublié mon GPS sur mon bureau. C’est un détails mais ça m’embête un peu. Il faudra que je fouille un peu mes affaires pout vérifier.